钢圈压配胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平和轻量化的方向发展。接下来为您讲解的是钢圈压配胎检修方法。
　　1、外侧边缘磨损。如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。解决办法多检查几次轮胎压力。可能的话、按“高速公路”标准充气、即比正常标准再多加3万帕。再者、一般人以为，既然轮胎充气不足有利于雪地和沙地行驶、在潮湿地面上也可如此。须知，充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。
　　2、凸状及波纹状磨损。假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。解决办法由于更换新轮胎费用较高、所以建议您在更换轮胎前。先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。
　　选择我们团队，我们定为您提供优势的产品和服务，相信我们的实力定能让您满意。我们全体员工再次恭候您的到来，希望我们的钢圈压配胎产品能为您的成功铺设道路。
　　小编：W